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取扱モデル
Product Lineup

マジェスティS

スポーティな走行性能、
都市部で扱いやすいコンパクトなボディサイズと高い利便性、
新世代を予感させるスタイリングの155ccスクーター

特徴・各部詳細説明

デキるヤツはカオにでる。

精悍なフロントマスクをひと目見た瞬間、伝わってくるものがある。
それは、パワフルかつスポーティな走り。乗り心地の良さ。
そして、卓越したパフォーマンス。
エンジンをかけ、アクセルを開き、走り出す。
そのとき、予感は実感となる。

より精悍な表情にフロントデザインを一新

鋭い眼光が印象的なLEDヘッドランプを装備しました。ハイビームはプロジェクタータイプ、ロービームはリフレクタータイプを採用し、変化に富んだ表情を演出。ボディカラーがホワイト、マットダークグレーのヘッドランプインナーは、クールなブルー。ブラック、ブルーのヘッドランプインナーは、スタイリッシュなブラックを採用。フラッシャーのデザインにもこだわりました。また、テールランプは、LED配列のラインで構成。インナー塗装により落ち着いた印象に仕上げています。

市街地から高速道路までパワフルな155cm³エンジン

水冷・4ストローク・SOHC・155cm³・単気筒・4バルブ・FI(フューエルインジェクション)搭載のエンジン。低振動化にこだわりつつも11kW (15PS)の最高出力と豊かなトルク特性が、スポーティな走行性を実現します。優れた燃焼効率は環境性能にも貢献。

スポーティな走りを強力にサポートするフロント&リアディスクブレーキ

操作性に優れた油圧式ディスクブレーキを前後に装着。ウェーブ形状の267mm径フロントディスクによりコントロール性を発揮。245mm径リアディスクと合わせて快適な走りを支えます。また、グリップ性の高い専用開発タイヤを装着。その優れた剛性バランスは、接地面積も広くハンドリングの安定性に寄与し、スポーティな走りに貢献します。

優れた操縦性と乗り心地を追求したモノクロスサスペンション

リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンションを使用し、路面追従性の向上を実現。またショックアブソーバーを水平方向に配置する「ミッドシップダンパー」によりタンデムライダーの乗り心地に貢献しています。

快適性と使い勝手の良さを求めたフラットフットボード

着座位置を後方まで十分とり、自由度の高いライディングポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース。また、タンデムシートの形状と硬度はタンデムでの快適性に貢献。

※ 写真は合成によるイメージです。ヘッドランプとポジションランプ、およびテールランプは撮影用に点灯したもので実際の走行状態を示すものではありません。

スポーティ&スタイリッシュな3連メーターパネルは便利な時計付き

3連メーターパネルは、アナログタコメーターをセンターに配置。デジタルスピードメーターと合わせて、スポーティなデザインにこだわりました。

※ メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

DCジャックを採用し、使いやすさが進化

スマートフォンなどの充電に便利な12VのDCジャックを装備。さらに、操作のしやすさに配慮したフロント給油口、500mlのペットボトルも収納できる約2.6ℓフロントポケット、上質感のある可動式アルミ製コンビニフック、鍵穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッターなど、使いやすさにこだわった装備を満載しています。

※ コンビニフックに掛けられる重さは3kgまで。
※ キーシャッターはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。
※ 収納部内の内容品は付属されておりません。

余裕の収納力、約32ℓのシート下トランク※1

シートの下に、ヘルメットや雨具等を同時収納できる十分なスペースを確保しました。メインスイッチ連動によるシートの自動オープン機能で開閉も簡単。※2

※1 トランクには熱の影響を受けやすいもの、こわれやすいもの、貴重品は入れないでください。また、収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入の際、ご確認ください。収納部内の内容品は付属されておりません。
  ※掲載のヘルメットは YJ-14 ZENITH(ジェットタイプ)です。
※2 シートは手を添えて開閉してください。

価格・仕様諸元

参考価格

マジェスティS

¥372,600

(本体価格¥345,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
  • 当製品は、ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.(ヤマハモーター台湾)にて、日本向け仕様として生産されたものです。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

認定形式/原動機打刻形式
2BK-SG52J/G3K3E
全長/全幅/全高
2,030mm/715mm/1,115mm
シート高
795mm
軸間距離
1,405mm
最低地上高
90mm
車両重量
145kg
舗装平坦路燃費
-
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
40.0km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
37.5km/L(クラス2, サブクラス2-1) 1名乗車時
原動機種類
水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列
単気筒
総排気量
155 cm3
内径×行程
58.0mm×58.7mm
圧縮比
11.0:1
最高出力
11kW(15PS)/7,500r/min
最大トルク
14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
冷却水容量
1.00L
燃料タンク容量
7.4L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 6.5Ah(10HR)/GT7B-4
一次減速比
1.000
二次減速比
8.787
クラッチ形式
乾式, 遠心, シュー
変速機形式
Vベルト式無段変速
変速方式
オートマチック
変速比
2.480~0.740:無段変速
フレーム形式
バックボーン
キャスター/トレール
26°00′/80mm
タイヤサイズ(前/後)
120/70-13 M/C 53P(チューブレス)/ 130/70-13 M/C 57P(チューブレス)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
LED/LED
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

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