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取扱モデル
Product Lineup

MT-25

意のままを、遊ぼう。
その俊敏な走りと、街中での扱いやすさ、快適性はそのままに。
MT-25が、さらなる魅力を深めた。キーワードは“トルク&アジャイル”。
ビッグマシンを想起させる塊感あるフォルムに、精悍なフロントフェイス。
さらには、倒立式フロントサスペンションを新たに採用。
もっと自由に、思いのままに。新しいMTで、毎日はもっと楽しくなる。

対象キャンペーン

特徴・各部詳細説明

意のままを、遊ぼう。

その俊敏な走りと、街中での扱いやすさ、快適性はそのままに。
MT-25が、さらなる魅力を深めた。キーワードは“トルク&アジャイル”。
ビッグマシンを想起させる塊感あるフォルムに、精悍なフロントフェイス。
さらには、倒立式フロントサスペンションを新たに採用。
もっと自由に、思いのままに。新しいMTで、毎日はもっと楽しくなる。

水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン

低中速域で扱いやすく、中高速域では高揚感あるセッティングのエンジン。街乗りでの安心感はもちろん、市街地を余裕で駆け抜け、ワインディングでもスポーティな走りを楽しめる。

市街地での軽快な走りを支える倒立式フロントサスペンション

フロントサスペンションには、新たに37mm径インナーチューブの倒立式を採用し、剛性が向上。旋回時や制動時などでの良好なフロント接地感に寄与し、自然な操舵感を体感できるハンドリングをもたらしている。また、前後ブレーキにABS※を標準装備。さらに、MT-03には新パターンのラジアルタイヤを採用した。

※ 車輪に付けられたセンサーがスリップを検知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。

機敏なハンドリングを追求したアップライトなバーハンド

市街地での乗りやすさを求め、ハンドルの高さを従来モデルから44mmアップ。また倒立式フロントサスペンション採用に合わせ、新作のアルミ鋳造製ハンドルクラウン・スチール鍛造製アンダーブラケットを採用。扱いやすく、自然な操舵フィーリングで機敏な走りを楽しめる。

フル液晶マルチファンクションメーター

新たにフル液晶メーターを採用。タコメーターは精細なバーグラフタイプとし、アクセルワークを視覚的にも楽しめる。また平均燃費、水温などに加え、左側にギアポジションインジケーターを配置した。

※ メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

LEDフラッシャーランプ・テールランプ

LEDテールランプに加え、前後のフラッシャーランプはスリムなLEDタイプを新たに装備。合わせて、ハザードランプやコンパクトな設計のハンドルスイッチを採用することで、日常での使い勝手にも配慮。またコンパクトなアンダーカウル、MTシリーズ共通の6角タイプの小型バックミラーを装備している。/p>

※ テールランプとフラッシャーは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

※ ヘッドランプとポジションランプは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

MTシリーズ直系の魅力あるデザインの新タンクカバー

ボリューム感とフィット感を両立し、幅広く、またライディングスタイルとの一体化を体現した新デザインの樹脂製タンクカバーを採用。ビッグマシンをイメージさせるとともに、アジャイル&スポーティさを強調している。

MTらしさを印象づける精悍なフロントデザイン

ポジションランプはイグニションスイッチONと同時にラインビームを投射し、MTらしい精悍さを印象づけている。また超小型LEDヘッドランプを採用。十分な光量を確保するとともに、見た目の存在感をアピールし、MTならではの先進的イメージを演出している。

それぞれに個性を主張する3タイプのカラーリング

マットライトグレーメタリック4(マットライトグレー)はホイール、グラフィックにバーミリオン(ビビッドイエローイッシュレッドソリッド6)を配し、鮮やかでアグレッシブなイメージを訴求。ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)はブルーを基調にブラックとマットグレーを組合せ、クールかつスポーティな走りを予感させる。ブラックメタリック12(ブラック)はシンプルながら洗練されたイメージで、引き締まったボディデザインをより強調している。

価格・仕様諸元

参考価格

MT-25 ABS

¥621,500

(本体価格¥565,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

認定型式/原動機打刻型式
2BK-RG43J/G402E
全長/全幅/全高
2,090mm/755mm/1,070mm
シート高
780mm
軸間距離
1,380mm
最低地上高
160mm
車両重量
169kg
舗装平坦路燃費
-
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
37.7km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
27.2km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時
原動機種類
水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列
直列, 2気筒
総排気量
249 cm3
内径×行程
60.0mm×44.1mm
圧縮比
11.6:1
最高出力
26kW(35PS)/12,000r/min
最大トルク
23N・m(2.3kgf・m)/10,000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
2.40L
燃料タンク容量
14L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 7.0Ah(10HR)/GTZ8V
駆動方式
チェーン
一次減速比
3.043(70/23)
二次減速比
3.071(43/14)
クラッチ形式
湿式, 多板
変速装置
常時噛合式6速
変速方式
リターン式
変速比
1速:2.666 2速:1.882 3速:1.454 4速:1.200 5速:1.037 6速:0.920
フレーム形式
ダイヤモンド
キャスター/トレール
25°00′/95mm
タイヤサイズ(前/後)
110/70-17M/C(54S)/140/70-17M/C(66S)(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
LED/LED
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

・本仕様は予告なく変更することがあります。
・仕様変更などにより、写真や内容が一部実車と異なる場合があります。
・車体色は撮影条件、モニターなどにより実際の色と異なる場合があります。
・写真は撮影用のイメージです。仕様が実際のものとは異なる場合があります。
・当製品は、ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.(ヤマハモーター台湾)にて、日本向け仕様として生産されたものです。

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MT-25 ABS
MT-25 ABS

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